新规划的利川至万州高铁、鹤峰至张家界高铁尚未纳入省、国家规划。恳请持续加大对恩施州铁路建设的支持力度，推动利川至万州高铁、鹤峰至张家界高铁及安恩张、恩黔铁路部分共线方案纳入国家新一轮中长期铁路网规划，并尽早开工建设。
年3月，委托中铁一院开展项目预可行性研究工作。年，结合沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目推进及恩施州周边渝西高铁、成达万高铁、呼南高铁、张吉怀高铁项目规划建设方案的优化，委托中铁二院开展全州“十四五”及中长期铁路网规划研究，优化全州铁路网布局，完善铁路交通运输体系。
经初步研究，新谋划利川至万州高铁、鹤峰至张家界高铁，连接渝西高铁、沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，经鹤峰站延伸至张家界，全线按高铁客运专线标准规划建设。同时，原有安恩张线路按客货共线普速铁路规划建设，优化线路走向，与恩黔铁路在恩施州境内部分共线，便于宣恩、咸丰、来凤与州城的铁路联络，形成“外畅内联”的全州铁路网格局。
年8月28日，四省市发改委在重庆召开安恩张铁路联席会议，就下步争取工作进行会商，会议商定沿线各省市要将该项目纳入本省“十四五”规划，共同决定委托中铁二院开展预可行性研究。
年3月31日，赴国铁集团就安恩张铁路进行汇报，请求优化线路走向及设计标准，并在“十四五”规划期内启动前期工作，尽早开工建设。国铁集团表示，积极支持推进实施安恩张铁路，将在统筹区域经济社会发展、运输需求等基础上，深入论证项目建设方案和建设时机，为项目早日开工创造条件。