重庆日报
9月1日上午,
万州新田长江大桥南桥头,
恩广高速重庆万州
新田至高峰段贯通仪式举行,
标志着万州80公里城市环线高速整体贯通
万州正式迈入高速“环线时代”。
▲9月1日,万州区新田长江大桥,G恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段贯通仪式现场。记者谢智强摄/视觉重庆
恩广高速重庆万州新田至高峰段建成通车
暨万州环线高速公路贯通,
将完善重庆境内国家高速公路网,
提升万州城市交通功能和城市发展能级,
对万州深度融入成渝地区双城经济圈建设
和全市“一区两群”协调发展,
加快建设生态优先绿色发展示范区、
全国性综合交通物流枢纽、
区域中心城市和三峡库区经济中心
具有重要推动作用。
▲9月1日,位于万州区的G恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段。记者谢智强摄/视觉重庆
数说万州环线高速
●万州环线高速全长80公里,由G恩广高速公路万州新田至高峰段、G42沪蓉高速万云段万梁段、G69银百高速万忠段、G恩广高速万利段四条高速公路连接而成。
●万州环线高速新田至高峰段总投资50.14亿元。
●万州环线高速新田至高峰段全长23.公里,全线桥隧比为48.23%。
●万州环线高速新田至高峰段全线设互通式立交4处,匝道收费站3处。
●重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥,是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。
●新田长江大桥钢箱梁空中连续荡移长度达88米,创造国内施工纪录。
●万州环线高速新田至高峰段按双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为每小时80公里。
荣腾龙摄
具体途经点请看下图
同时,
万州环线高速公路
已实现东西南北贯通。
东向
依托G42万云高速,联通长三角区域,
市民可乘车经G42万云高速到达云阳、
奉节、巫山、宜昌、上海等地。
西向
依托G42万梁高速直达重庆主城,
市民可乘车经G42万梁高速到达梁平、
垫江、长寿、重庆、成都等地。
南向
依托G69万忠南线高速和G万利高速,
联动粤港澳大湾区,
市民可乘车经G69万忠南线高速到达
忠县、丰都、涪陵、南川、贵阳、白色等地;
可乘车经G万利高速到达利川、恩施等地。
北向
依托G69万开高速,联通关中、京津冀,
市民可乘车经G69万开高速到达
城口、安康、西安、银川等地。
万州新田至高峰段
重庆日报
9月1日,
G恩施至广元高速公路
重庆万州新田至高峰段建成通车,
将于9月2日凌晨正式开通运营。
设计行车速度每小时80公里
该项目路线全长23.公里,全线桥隧比为48.23%,全线设互通式立交4处,匝道收费站3处。
按双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为每小时80公里。
15分钟左右可到达
据了解,原本经由万州新田到高峰路线距离约30公里,通勤时间要一小时左右。项目建成后,两地通勤最近距离约13公里,15分钟左右可到达。
首条高速公路环线在万州实现闭环后,G恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”,在万州实现融为一体、串联成环。
新田长江大桥全长1.77公里
9月1日,万州区新田长江大桥,车辆行驶在桥面上。记者谢智强摄/视觉重庆
重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥,是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。焊接式索夹等三项技术成果达到国际先进水平,钢箱梁空中连续荡移长度达88米,创造国内施工纪录,大桥作业团队被评为“全国安康杯竞赛优胜班组”“全国质量信得过班组”。
来源:重庆日报客户端、微万州