年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。标志着在我国铁路机构推进政企改革进一步落地。那么，国铁集团下属的18个铁路局（俗称“十八罗汉”）也顺利改制成，如中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司等18个铁路局集团公司。下面小编帮您梳理一下18个集团公司具体情况。
想了解18个铁路局集团公司，先说说近几年我国铁路市场发展情况。据《中国统计年鉴》显示，截止年底，通过铁路运送旅客达万人，增长8.4%。通过铁路运输货运为万吨，增长9.0%。
-年中国铁路运送旅客、货物及增长表
下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。
十三、中国铁路南宁局集团有限公司
中国铁路南宁局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“宁局”。前身为柳州铁路局，成立于年1月1日；年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。
年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南宁铁路局的名称变更已经通过核准，南宁铁路局更名为中国铁路南宁局集团有限公司。
中国铁路南宁局集团有限公司管辖运营柳南客专、贵广客专、南昆客专、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高速铁路和湘桂、黔桂、焦柳、南昆、黎湛、益湛、河茂等7条国铁普速干线，以及南防、钦北、黎钦、玉铁、田靖、来合等合资（支线）铁路，跨越广西、广东、湖南、贵州四省区，并与越南铁路互联互通。
营业里程公里，其中高铁里程公里，复线率49%，电气化率67%；共有车站（含线路所）个，其中客运业务办理站78个，货运业务办理站个；配属机车台、客车辆、动车组组，资产总额.6亿元；下设运输单位44个、非运输企业10个。
1.管辖范围
广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县。
南昆线：（南宁——威舍）、黔桂（柳州——麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘——湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇——茂名）7条干线，
湘桂线：（蓝家村站——隘口站间.公里处与越南铁路交界），在永州站——蓝家村站间K+处。
焦柳线：在塘豹站——牙屯堡站间K+处与广州铁路（集团）公司分界。
南凭线：在友谊关处与越南铁路交界。
黔桂线：在泗亭站—麻尾站间K+处与成都铁路局分界。
南昆线：在品甸站—威舍站间K+处与昆明铁路局分界。
河茂线：在茂名站K61+处与广州铁路（集团）公司分界。
益湛线：在零陵站与广州铁路（集团）公司分界。
南广线：在梧州南站与广州铁路（集团）公司分界。
贵广线：在三江南站与成都铁路局分界；在怀集站与广州铁路（集团）公司分界。
茂湛线和湛海线：在塘口站与广州铁路（集团）公司分界。
南昆客专：在百色站与昆明铁路局分界。
衡柳线：在东安东站与广州铁路（集团）公司分界。
2.直属站段
直属站：南宁站、柳州站、柳州南站、南宁东站、防城港站、防城港北站、南宁南站、南宁西站、黎塘站、来宾站、来宾北站、柳州东站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、贺州站、贵港站、玉林站、崇左站、金城江站、钦州东站、北海站、湛江站、茂名西站。
机务段：南宁机务段、柳州机务段。
（宁局邕段）：辖湘桂铁路全境和邕宁-南宁南（南环线）货列，南昆线（南宁—昆明）货列，河茂线（河唇—茂名）货列，黎湛线，南宁运用一车间，南宁运用二车间，百色运用车间，玉林运用车间。
（宁局柳段）：辖湘桂铁路全境的客列和邕宁-南宁南（南环线）的货列、焦柳线怀化—柳州段、洛湛线永州—玉林以及柳州—茂名的客车，担当管内普快客运，桂林机务运用区，金城江机务运用区，以及金红支线的货运机车运用。
客运段：南宁客运段（宁局南段）。
货运中心：柳州货运中心、南昆货运中心、南宁货运中心、梧州货运中心、湛江货运中心。
车务段：南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段。
工务段：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、桂林高铁工务段、玉林工务段、百色工务段。
工务机械段：柳州工务机械段。
电务段：南宁电务段、柳州电务段。
供电段：南宁供电段、柳州供电段。
通信段：南宁通信段。
车辆段：南宁车辆段（客车）、南宁南车辆段（货车）、柳州车辆段（货车）。
动车所：南宁屯里动车运用所、桂林北动车运用所
生活服务总公司：南宁生活服务总公司。
物资供应段：南宁物资供应段。
房产建筑段：南宁房产建筑段。
十四、中国铁路成都局集团有限公司
中国铁路成都局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区。管内地形复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是名副其实的山区铁路。
年1月，成局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，年10月成立成都铁路局。年7月柳州铁路局贵阳铁路分局交成都铁路局管理。年1月昆明铁路局并入成都铁路局。年3月昆明、开远铁路分局划出成都铁路局。年1月西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。
年3月撤销成都、重庆、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。年11月工商变更登记为中国铁路成都局集团有限公司。
成局管辖四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区的11条国家铁路干线和10条国铁支线，以及51条合资铁路。
截至年12月，成都局集团公司营业里程达到公里，其中高铁公里，占总里程的32.3%。管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连，是名符其实的山区铁路。共有桥梁座/.km，隧道座/.79km。
1.管界范围
西成高速线：朝天站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国成都局集团有限公司分界口。
宝成线：广元站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
襄渝线：达州站作为中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
郑渝高速线：巫山站作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
宁蓉线：凉雾站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡）作为中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆高速线：铜仁南站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
铜玉城际铁路：铜仁站（隶属中国铁路广州局集团有限公司怀化车务段）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
黔常线：黔江站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆线：大龙站（贵州省铜仁市大龙经开区大龙街道）作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
渝怀线：秀山站作为中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
贵广高速线：从江站作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
黔桂线：麻尾站（贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇）作为中国铁路南宁局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆高速线：盘州站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
渝昆高速线：昭通东站（隶属中国铁路昆明局集团有限公司）作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
成昆线：攀枝花南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
沪昆线：凤凰山站（隶属中国铁路昆明局集团有限公司曲靖车务段）作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
水红线：六盘水南站作为中国铁路昆明局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
兰渝线：羊木站（四川省广元市朝天区羊木镇）（隶属中国铁路兰州局集团有限公司陇西车务段）作为中国铁路兰州局集团有限公司和中国铁路成都局集团有限公司分界口。
2.直辖站点
直属站（6个）：成都站、成都北站、重庆站、贵阳站、贵阳南站、兴隆场站。
机务段（4个）：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段。
车务段（16个）：成都车务段、绵阳车务段、达州车务段、遂宁车务段、内江车务段、广元车务段、西昌车务段、峨眉车务段、宜宾车务段、重庆车务段、重庆北车务段、涪陵车务段、贵阳车务段、遵义车务段、凯里车务段、六盘水车务段。
工务段（14个）：成都工务大机段、成都工务段、成都工务大修段、成都高铁工务段、绵阳工务段、达州工务段、遂宁工务段、内江工务段、重庆工务段、涪陵工务段、贵阳工务段、贵阳高铁工务段、凯里工务段、成都桥路大修段。
客运段（3个）：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段。
电务段（5个）：成都电务段、达州电务段、重庆电务段、贵阳电务段、成都电务维修段。
供电段（4个）：成都供电段、达州供电段、重庆供电段、贵阳供电段。
动车段（1个）：成都动车段。
车辆段（6个）：成都车辆段、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。
生活段（1个）：成都生活段。
建筑段（3个）：成都建筑段、重庆建筑段、贵阳建筑段。
工电段（4个）：重庆北工电段、宜宾工电段、西昌工电段、六盘水工电段。
3.管内铁路
十五、中国铁路昆明局集团有限公司
中国铁路昆明局集团有限公司，即原昆明铁路局，是中国铁总管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“昆局”。管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，路局机关设在云南省昆明市，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省部分地区，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。年11月，更名为中国铁路昆明局集团有限公司。
昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省，主要负责管辖区域内的旅客乘降和货物运输组织工作。开行昆明直通北京西、上海南、广州、成都、重庆、厦门高崎、南宁、南京、贵阳、六盘水、攀枝花、长春、西安，以及局管内曲靖、威舍、宣威、大理、丽江、楚雄、蒙自、河口北等旅客列车（其中，米轨昆明至王家营2对），负责货运五定班列、行包快运专列、集装箱专列、鲜活冷藏班列、大宗货物直达列车等的货物运输组织工作。
昆明铁路局内铁路有三种轨距，即：准轨（轨距毫米）、米轨（1毫米）、寸轨（毫米，年停止运营），是全路18个铁路局中唯一准米轨并存的路局。管辖贵昆、成昆、南昆、大丽、玉蒙、蒙河等6条准轨电气化铁路干线；昆河、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、广大、水红3条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线。
1.管辖范围
管辖内线路总延长公里，营业里程.0公里，其中电气化铁路.7公里；有桥梁.7米/座，隧道及明峒.8米/座，涵渠座/米，道口个，道岔组；
设置个车站，其中：特等站2个，一等站1个，二等站8个，三等站12个，编组站1个；各型机车台，其中内燃机车台，电力机车台，动车组70台。
配属客车辆；电气集中站个，非电气集中站79个，机车信号设备套。固定资产原值.90亿元（含多元经营）。
成昆铁路：在攀枝花市攀枝花站K+处与成都铁路局交界。
沪昆铁路：在凤凰山站K+处与成都铁路局交界，
昆河线：在中越铁路大桥K+处与越南衔接。
沪昆客运专线：在曲靖市富源北站与成都铁路局交界。
2.主要客运车站
河口北、建水、蒙自、柏果、玉溪、楚雄、大理、甸心、发耳、富源、广通北、鹤庆、黑井、红果、黄瓜园、弥渡、昆明、丽江、鹤庆、陆良、禄丰南、罗平、昆阳、平关、屏边、盘关、勤丰营、曲靖、三家寨、师宗、石林、松河、威箐、兴义（威舍）、祥云、小雨谷、宣威、一平浪、宜良北、元谋、月亮田。
3.直属站段
直属站：昆明站、昆明东站。
车务段：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、开远车务段。
客运段：昆明客运段。
车辆段：昆明车辆段、昆明北车辆段。
机务段：昆明机务段。
工务段：昆明工务段、曲靖工务段、开远工务段、广通工务段、昆明南工务段。
工务机械段：昆明工务机械段。
电务段：昆明电务段、昆明南电务段。
通信段：昆明通信段。
供电段：昆明供电段、玉溪供电段。
十六、中国铁路兰州局集团有限公司
中国铁路兰州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“兰局”。经过59年的发展，现已成为西北地区最大的交通运输企业之一，形成了以兰州为枢纽，由陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路、宝中铁路、兰青铁路、兰新二线、干武铁路、兰渝铁路、太中银铁路、宝兰客专、银兰客专、西银客专9条普速干线和4条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。
纵横跨川、甘、青、宁四省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。营业范围包括客货运输、商贸、宾馆、旅游广告、工业修建、房地产等多种业务，主要担当煤炭、石油、矿产、钢铁、水泥、粮食、盐、化肥、化工产品等物资的运输任务，经济吸引区包括川、甘、青、宁四省（区）及新疆、内蒙古、西藏部分地区，达万平方公里。
年11月7日，国家工商行政管理总局公告，中国铁路总公司旗下的兰州铁路局的名称变更已经通过核准，兰州铁路局更名为中国铁路兰州局集团有限公司。
1.管界范围
兰州铁路局管辖线路覆盖四川省.km、甘肃省、宁夏回族自治区全境、内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里。
8干线6支线：包含宝兰高铁天水南站——兰州西站区段、陇海线天水至兰州西、兰新线兰州西至柳沟、兰新二线兰州西至烟墩东站、包兰线惠农至兰州东、兰青线兰州至海石湾、干武线干塘至武威南、宝中线崇信至迎水桥、兰渝铁路兰州东站——羊木站区段8条干线及红会（红会——白银西）、石汝（石嘴山——汝箕沟）、嘉镜（绿化——镜铁山）、玉门南、银新（银川——新城）、嘉策（嘉峪关——策克）6条支线。
其中，铁路线在四川省、甘肃省境内公里、宁夏回族自治区境内.3公里、内蒙古自治区境内87.3公里、青海省境内1.5公里。
8条干线分界线：
陇海线：与西安铁路局在社棠至天水车站间K+处分界。
宝中线：与西安铁路局在安口窑至崇信车站间K+处分界。
兰新线：与乌鲁木齐铁路局在柳沟到安北车站间K+处分界。
包兰线：与呼和浩特铁路局在落石滩至惠农K+处分界。
兰青线：与青藏铁路公司在水车湾至海石湾K60+处分界。
宝兰高铁：与西安铁路局在东岔站至天水南站间K+处分界。
兰渝铁路：与成都铁路局在羊木站分界。
西银客专线：与西安铁路局在宁县站分界。
2.直属站段
直属站（5个）:兰州站、兰州北站、天水站、迎水桥站、银川站；
车务段（6个）:兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段；
客运段（2个）:兰州客运段、银川客运段；
机务段（3个）:兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段；
供电段（3个）:兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段；
工务段（9个）:兰州西工务段、定西工务段、武威工务段、中卫工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、陇南工务段、工务机械段、兰州工务机械段；
电务段（3个）:兰州电务段、银川电务段、嘉峪关电务段；
通信段（1个）:兰州通信段
车辆段（3个）:兰州车辆段、兰州西车辆段、嘉峪关车辆段；
动车所（2个）:兰州西动车所、银川动车所；
房产建筑单位（4个）:兰州地区房产建筑段、兰州房产建设公司、武威南房产建筑生活公司、银川房产建筑生活公司。
十七、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“乌局”。地处西北边陲的多民族地区。属全国铁路网末端边缘。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司位于新疆维吾尔自治区境内。管辖着东起甘肃境内安北站，西至阿拉山口站的兰新线，和东起吐鲁番站、西至喀什站的南疆线2条干线，运营里程近3公里，线路总延展长度5多公里。正在施工中的几条铁路新线建成之日，就是新疆经济腾飞之时。
年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的乌鲁木齐铁路局的名称变更已经通过核准，乌鲁木齐铁路局更名为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。
1.管辖范围
乌鲁木齐铁路局（现中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，下同）管内营业线路里程为.公里；线路总延展长度.公里，其中甘肃省境内.5公里，新疆境内.5公里。
全局线路营业长度中：双线.1公里，占全局营业线长度的30.9%；内燃机车牵引线路.公里，占全局营业线长度的%；无缝线路.公里。桥梁座57延长米，隧道37座延长米。
全局配属内燃机车台，配属客车辆，配属客车中：双层客车辆，占配属总数的9.9%；硬座车辆，占总数的39.6%；硬卧车辆，占总数的40.8%；软卧车辆，占总数的8.2%；软座车10辆，餐车73辆，公务车2辆，试验车8辆，空调发电车52辆。固定资产原值亿元。
管辖兰新、南疆2条干线。安北——柳沟间与兰州局分界，西至阿拉山口——哈萨克斯坦的德鲁日巴间的km+m处与哈萨克斯坦分界；喀和线：阿克陶站为中国铁路网最西端车站，边境口岸站阿拉山口站与哈萨克斯坦口岸站德鲁日巴站相距12.15km。
2.直属站段
直属车站4个：乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站、霍尔果斯站、阿拉山口站；
车务段6个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、库尔勒车务段、奎屯车务段、阿克苏车务段、喀什车务段；
客运段2个：乌鲁木齐客运段、库尔勒客运段；
机务段3个：乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段、哈密机务段；
供电段3个：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段；
工务段6个：乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段（现并入乌鲁木齐工务段）、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；
工务机械段1个：乌鲁木齐工务机械段；
车辆段3个：乌鲁木齐车辆段、乌鲁木齐西车辆段、库尔勒车辆段；
电务段3个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、哈密电务段；
通信段1个：乌鲁木齐通信段；
物资供应段1个：乌鲁木齐物资供应段；
房产公寓段3个：乌鲁木齐房产公寓段、哈密房产公寓段、库尔勒房产公寓段。
十八、中国铁路青藏集团有限公司
中国铁路青藏集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局（集团、公司）之一，管辖青海、西藏两省（区）的铁路线路。
中国铁路青藏集团有限公司，年9月3日经过国务院批准在青海省西宁市正式挂牌成立。年3月18日0时起，铁道部撤销18个铁路局（集团、公司）所下辖的41个铁路分局，原铁路分局所管辖的站段单位划归铁路局直属管辖。
青藏铁路公司下辖的2个铁路分局：西宁铁路分局、格尔木铁路分局被裁撤，分别更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。年12月22日青藏铁路公司火车票预售期将延长至60天。
年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的青藏铁路公司的名称变更已经通过核准，青藏铁路公司更名为中国铁路青藏集团有限公司。
1.管辖范围
中国铁路青藏集团有限公司所管辖的铁路运营里程从年的公里扩大到年的公里，铁路运营里程增长近11倍。
青藏铁路公司管辖正线3条：兰青铁路（海石湾——西宁西）.（未经过准确计算）公里，青藏铁路（西宁西——拉萨）公里，拉日铁路（拉萨——日喀则）公里，兰新客专（民和南——浩门）.3公里；
支线6条：海晏北支线2.公里，德北支线4.公里，宁大支线35.公里，双湟支线43.公里，茶卡支线36.公里，哈木支线.公里。
线路延展长度.公里，双线地段.公里，道岔组，桥梁座延长米，涵渠座延长米，隧道55座延长米。
车站个（一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个），线路所4个，辅助所1个。营业里程公里。
青藏铁路公司配属机车台，高原型（含后期改造）电力机车车台，机车型号：DF4、DF4B、DF4D、DF4D客运型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3，配属客车辆含22B25B25G25K25T高原型25TBSP高原型25T，配属CRH5G型动车组列车（CRG5GCRH5G9CRH5GCRH5GCRH5G）5列。
2.直属站段
直属车站5个：西宁站、格尔木站、德令哈站、那曲站、拉萨站；
车务段4个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段、拉萨车务段；
客运段1个：西宁客运段；
机务段2个：西宁机务段、格尔木机务段；
运用车间：西宁机务段哈尔盖运用车间；
整备车间：格尔木机务段拉萨整备车间；
折返段1个：柯柯机务折返段；
折返所1个：日喀则机务折返所；
供电段1个：西宁供电段；
工务段3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段；
工务机械段1个：西宁工务机械段；
车辆段2个：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段（货车段）；
电务段1个：西宁电务段、格尔木电务段；
通信段1个：西宁通信段；
房建生活段1个：西宁房建生活段；
动车所1个：西宁动车所。
3.担当车次
青藏铁路公司:
Z22/21次：拉萨——北京西；
Z/Z次：西宁——北京西；
K/，K/次：西宁——上海；
T/T次，T/次：西宁——合肥（年7月1日调图后由西宁至郑州K次延长至合肥）；
K1/次，K/次：西宁——东莞东（6年1月9日由西宁-西安K次延长）；
K/，K/次：西宁——成都；
Z/次：兰州——拉萨（隔日开行）；
Z/次：西宁——拉萨（隔日开行）；
Z/：拉萨——日喀则；
K/次：西宁——格尔木；
Z/次：西宁——拉萨（暑运高峰时开行）；
/：西宁——格尔木；
/：西宁——马海；
DX：西宁——兰州西；
DX：西宁——门源；
外局担当通过或始发终到西宁站的列车
兰青线部分:
T/次：北京西——西宁；
Z/4，Z/2次：拉萨——成都（隔日开行）；
Z/3，Z/1次：拉萨——重庆北（隔日开行）；
Z/5，Z/3次：拉萨——上海（自年12月18日起，需在西宁站整列换乘，西宁——拉萨段由青藏公司担当）；
Z/5，Z/3次：广州——拉萨（需在西宁站整列换乘，西宁-拉萨段由青藏公司担当）；
Z/3，Z/1次：西宁——青岛；
K8/K1K0/9次：西宁——沈阳北；[4]
兰新客专部分:
Z42/Z41次：乌鲁木齐南——上海；
Z/，Z/次：乌鲁木齐南——广州；
Z/次：乌鲁木齐南——济南；
K/，K/次：乌鲁木齐南——成都；
K/：乌鲁木齐南——重庆北；
K2/1，K4/1次：乌鲁木齐南——连云港东；
DX：兰州西——乌鲁木齐南；
DX：西宁——乌鲁木齐南；
DX：兰州西——西宁（青藏公司担当）；
DX：兰州西——西宁；
DX：兰州西——嘉峪关南；