重庆日报
9月1日上午，
万州新田长江大桥南桥头，
恩广高速重庆万州
新田至高峰段贯通仪式举行，
标志着万州80公里城市环线高速整体贯通
万州正式迈入高速“环线时代”。
▲9月1日，万州区新田长江大桥，G恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段贯通仪式现场。记者谢智强摄/视觉重庆
恩广高速重庆万州新田至高峰段建成通车
暨万州环线高速公路贯通，
将完善重庆境内国家高速公路网，
提升万州城市交通功能和城市发展能级，
对万州深度融入成渝地区双城经济圈建设
和全市“一区两群”协调发展，
加快建设生态优先绿色发展示范区、
全国性综合交通物流枢纽、
区域中心城市和三峡库区经济中心
具有重要推动作用。
▲9月1日，位于万州区的G恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段。记者谢智强摄/视觉重庆
数说万州环线高速
●万州环线高速全长80公里，由G恩广高速公路万州新田至高峰段、G42沪蓉高速万云段万梁段、G69银百高速万忠段、G恩广高速万利段四条高速公路连接而成。
●万州环线高速新田至高峰段总投资50.14亿元。
●万州环线高速新田至高峰段全长23.公里，全线桥隧比为48.23%。
●万州环线高速新田至高峰段全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。
●重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。
●新田长江大桥钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录。
●万州环线高速新田至高峰段按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里。
荣腾龙摄
具体途经点请看下图
同时，
万州环线高速公路
已实现东西南北贯通。
东向
依托G42万云高速，联通长三角区域，
市民可乘车经G42万云高速到达云阳、
奉节、巫山、宜昌、上海等地。
西向
依托G42万梁高速直达重庆主城，
市民可乘车经G42万梁高速到达梁平、
垫江、长寿、重庆、成都等地。
南向
依托G69万忠南线高速和G万利高速，
联动粤港澳大湾区，
市民可乘车经G69万忠南线高速到达
忠县、丰都、涪陵、南川、贵阳、白色等地；
可乘车经G万利高速到达利川、恩施等地。
北向
依托G69万开高速，联通关中、京津冀，
市民可乘车经G69万开高速到达
城口、安康、西安、银川等地。
万州新田至高峰段
重庆日报
9月1日，
G恩施至广元高速公路
重庆万州新田至高峰段建成通车，
将于9月2日凌晨正式开通运营。
设计行车速度每小时80公里
该项目路线全长23.公里，全线桥隧比为48.23%，全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。
按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里。
15分钟左右可到达
据了解，原本经由万州新田到高峰路线距离约30公里，通勤时间要一小时左右。项目建成后，两地通勤最近距离约13公里，15分钟左右可到达。
首条高速公路环线在万州实现闭环后，G恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”，在万州实现融为一体、串联成环。
新田长江大桥全长1.77公里
9月1日，万州区新田长江大桥，车辆行驶在桥面上。记者谢智强摄/视觉重庆
重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。焊接式索夹等三项技术成果达到国际先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录，大桥作业团队被评为“全国安康杯竞赛优胜班组”“全国质量信得过班组”。
来源：重庆日报客户端、微万州