凯迪拉克得旗舰车型CT6国产车型首次亮相今年广州车展，作为定位豪华轿车的CT6不知道在以BBA占有主导份额的豪华车市场能否占有一席之地呢？小编通过凯迪拉克CT6对比一下宝马新7系来看看究竟。
from颜值别具异格and低调内敛
两部车的外观设计都趋向更年轻化，凯迪拉克CT6延续家族的风格，定位在凯迪拉克旗下CTS和XTS之上的旗舰车型，比较激进而前卫，在同级别车型中采用这样设计还是比较少见的；宝马新7系与上代车一样，国内只有G12长轴距版车型，最显著的设计变化在车头和车尾部分。
宝马新7系入门车型为LED大灯，中高配车型标配激光大灯，具备防眩光辅助功能，配置上相对比较丰富。凯迪拉克CT6延续了“钻石切割”全LED大灯，尾灯同样为LED灯源，直排式的布局前卫独特。
目前CT6公布的轮毂样式只有一款，而宝马新7系有多种多样的选择，根据不同配置需求可以选装，提供6种轮毂样式。
在尺寸上，凯迪拉克CT6其实并不算差，但是通用宣称未来国产也不进行价差，对比国内的长轴版豪车吃了大亏，可以说是定位介于宝马5系Li与7系Li之间的车型，新7系只是在尺寸上只做了小幅调整。
from胸怀从乘坐驾驶体验着想
CT6官方未公布后备厢容积，后备厢可通过后排扶手相连，而宝马新7系的容积为L，相信很多人不会过多考虑后备厢的问题。
通常情况豪华轿车必定在乘坐上花大功夫，两台车型的用料和配置都上乘，功能强大，让驾乘者都能体验到豪华舒适。
from内涵豪华配置，高科技融合
凯迪拉克CT6的环抱内饰是通用很擅长的手法，皮质和木纹元素的点缀，营造了很好的内饰氛围，不仅仅有米色内饰，还将有黑色内饰选择。新7系给人感觉在保留着豪华之外多了点年轻化、科技化。
两车在针对驾驶者方面都是同样对待，配备真皮包裹方向盘并集成多功能按键。配置上，电动调节，加热功能一应俱全，仪表盘方面都配备了全液晶仪表盘，CT6还配备HUD抬头显示功能。
凯迪拉克CT6的10英寸显示屏集成了车载Wi-Fi和CarPlay，并搭载了通用CUE系统，同时配备了手写板和无线充电，带有负离子净化功能的空调系统，带夜视功能，以及全景影像。
新7系具备全新的i-Drive系统、无线充电、抬头显示、全景摄像系统等科技配置，以及车道辅助、行人检测以及智能巡航系统等主动安全配置也都一个不少。
两车在后排同样带有享高大上的舒适配置和丰富的娱乐配置，CT6配备10.2英寸的显示屏可收回到前排座椅靠背，配备可调分区空调。宝马7系也同样配备10英寸显示屏，并且可通过自带的Pad进行操作。
from动力多种配置可供选择
两车从动力上看，都搭载了多种排量的动力，未来国产CT6将以2.0T和3.0T这两款动力为主打，配备通用自产的8速手自一体变速箱，未来还将有3.6L动力和混合动力车型；新7系目前新上市的Li和Li分别搭载3.0T和4.4TV8发动机，明年将推出的Li车型将搭载2.0T发动机，搭载ZF手自一体变速箱。
在悬挂配置方面，CT6采用的是前长短臂多连杆、后五连杆式独立悬架，并配备了电磁电磁感应式悬架以及主动后轮转向系统。新7系配备双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，并配备空气悬架。
凯迪拉克CT6是一款兼顾豪华、舒适、动力配置的车型，但是考虑到中国市场的豪华级轿车没有一个不加长的，CT6直面宝马7系加长版还是不够火候，从整体尺寸上看是不占优的，它更加接近宝马5系Li。
宝马的新7系的升级在外观上还无法真正的体现，科技化和舒适性配置的提升才是新7系最重要的变化，全新的车架、激光大灯、手势控制和遥控泊车等一系列高科技配置，你会发现这是一辆相当有“内涵”的车，都比上一代有了质的提升。
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