by杨昌盛
近日，《恩施州全域旅游发展规划》（以下简称《规划》）公布，《规划》期限为年至年，分为创建期（—年）和提升期（—年），《规划》把强力推进恩施州国家全域旅游示范区创建落实到操作层面。
▲旅游大交通规划图
也就是说，
轻轨、机场、高速等等都将成为现实！
壹八县市建机场，开通国际航线《规划》显示，在利川、来凤、巴东、恩施、鹤峰、建始新建一类机场，用于航空旅游、短途运输、应急救援、航空旅游集散中心、飞行培训。利川、来凤、巴东预计年完成机场新建，恩施、鹤峰、建始预计年完成机场新建。
在咸丰、宣恩新建二类机场，用于航空旅游、短途运输、应急救援，预计年完成机场新建。
此外，将在恩施大峡谷、巴东野三关、鹤峰走马、咸丰坪坝营、宣恩椿木营、利川苏马荡新建三类机场，用于航空旅游、短途运输、应急救援。恩施大峡谷、巴东野三关、鹤峰走马预计年完成机场新建，咸丰坪坝营、宣恩椿木营、利川苏马荡预计年完成机场新建。
并逐步开通国际航线及优化国内航线网络，打造武陵山区区域旅游中心机场。
▲全域旅游空间布局图
贰拟修3条新铁路《规划》指出，在宜万铁路、渝利铁路等已建成运营的基础上，大力推进黔张常铁路、郑万铁路、腾龙洞至大峡谷旅游观光铁路建设。
同时，加快推进安张衡铁路（拟建）建设，对接客源市场为包头、西安、安康、广州、厦门、张家界、长江三峡、衡山；
加快推进昭黔恩铁路（拟建）建设，对接客源市场为云南昭通、贵州毕节、遵义、铜仁及重庆黔江；
加快推进穿越恩施主城区的沿江高速铁路（拟建）建设，对接客源市场为巴东、建始、恩施、宣恩、来凤、咸丰客源互通市场及黔江、酉阳、贵阳市场。
▲宣恩县空间布局图
叁建设两条轻轨最最最激动人心的是，恩施州将建成州城、利川市城市轻轨及州城—宣恩椒园—咸丰旅游观光轻轨！对接客源市场为恩施市、利川市、宣恩县。
肆新建3条高速，县县通高速恩施州将以“内循环，外连接”的高速路网体系建设为重点，着力构建“两纵三横两联”高速公路网，全面实现县县通高速，构建恩施—利川—咸丰—来凤—宣恩—-鹤峰—巴东—建始—恩施的旅游大循环交通体系，实现区域旅游一体化发展。
也就是说要构建绕全州八县市一圈的高速公路网络！！！
全域旅游宣恩县交通网络建设提升项目
近几年宣恩一直在高速发展，
你能想象中50年后宣恩是怎么样吗？
宣恩的发展需要每一个宣恩人的努力，
愿我们的家乡大宣恩越来越好！！！
来源宣恩在线、部分图片来源网络
更多精彩近日，利川将建通用机场的消息，传得沸沸扬扬，小编了解到，这个事情是真实的，《湖北省民用机场规划布局示意图》也标注了利川将建A1类通用机场。
那么，A1类通用机场是什么意思？小编了解到，根据中国民航局发布的《通用机场分类管理办法》，A类为对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动。而在A类通用机场中，A1类通用机场是指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的机场。通用机场属于民用航空机场，但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。此外，还可开展航空物流、航空培训、空中表演、空中航拍等。
也就是说，通用机场与我们想象中的飞机场有区别，没有大型客机起降，没有固定的航班，市民不能购票登机。
据了解，目前，我国不少城市建起了通用机场，大力发展空中观光旅游等相关产业，可以进行"空中婚礼"、高空跳伞(持证)、航拍等项目，有兴趣的市民都可以亲身体验一番，而一些高端商务人士也可以乘机来利川或者去外地洽谈生意，甚至自行购买飞机。像电视里的画面一样：在蔚蓝的天空中，市民悠然地坐在观光直升机上，欣赏着城市的美景。而随着通用机场的建设，利川市民今后也能享受到这种"服务"。
通用机场建成后，利川空中旅游项目势必要“火”一把。届时，大家可以乘坐飞机在空中俯览腾龙洞、清江古河床、龙船水乡、佛宝山、鱼木寨、大水井、北夷城、大瓮天坑等景点，站在上帝的视觉，欣赏利川美景。
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