根据可研初测方案，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目正线长度.72公里，建设工期6年，估算投资.8亿元。
全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川西、黄水（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北10个车站，新建桥梁座81.67公里，隧道座.12公里，桥隧比94.86%。
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沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约公里，分为七段建设，建成后从上海到成都将仅需6个小时。
沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长公里，总投资约亿元。不仅长度最长，投资额也最大，约占全线投资的42%。
宜涪高铁是推动长江经济带发展战略的重要工程，是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，对于完善国家铁路网布局、巩固武陵山地区脱贫攻坚成果、构筑长江经济带绿色综合交通走廊等方面具有重要意义。涪宜高铁建成后，将成为连接重庆与武汉两大核心城市的时速公里高速铁路新纽带。
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