4月6日，重庆日报记者从中国十九冶了解到，由中国十九冶承建的开州至云阳高速PPP项目(江口—云阳—龙缸段，简称“江龙高速”)栏坪隧道左幅近日顺利贯通，该隧道是江龙高速首条单线贯通的超米长隧道，为整个项目加快建设打下坚实基础。
▲江龙高速栏坪隧道左幅近日顺利贯通。图片由中国十九冶提供
江龙高速项目起于云阳县江口镇，止于云阳县清水乡，全长70公里，桥隧比78%，为双向四车道高速公路，建设工期4年。其中，栏坪隧道位于云阳龙角镇，设计为双向行驶的双洞四车道高速公路长隧道，设计速度为80千米每小时，左右洞分别长.米、米。
据介绍，栏坪隧道围岩类别主要为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，整体围岩条件较差，风化破碎程度高，洞内渗水量大。不仅如此，隧道施工需穿越浅埋段、石膏段，浅埋段埋深最浅处拱顶与地表之间仅仅相差7米，且地表为冲沟，石膏段含石膏泥质灰岩为膨胀岩，对混凝土结构具有弱腐蚀性。为克服上述施工难题，项目部主要采用两台阶施工法、CD法(浅埋暗挖隧道施工中常用的一种开挖方法，适用于围岩软弱且大断面隧道)等方式，加强地质超前预报，并坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严控施工安全和质量。目前，施工人员正稳步推进隧道各环节施工作业，力争今年5月实现双洞贯通。
江龙高速项目明年底建成后，可实现云阳南向与利川、恩施的高速公路互联互通；向北经开云巫高速衔接银白高速，形成一条新的北上通道，提高G69开城高速的通行能力，使重庆中心城区到龙缸景区的车程由原来的5个多小时缩短至4个小时。该项目还有助于加密渝东北区域路网密度，实现渝东北三峡库区“交旅融合”发展，促进长江三峡国际黄金旅游带建设。
