全程采用时速公里的标准修建！将串联起长江沿线至少22个城市，途经湖北的麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川11个县市。
万众期待的沿江高铁正式提！上！日！程！
这条东西向的大动脉全程采用时速公里的标准修建！将串联起长江沿线至少22个城市，途经湖北的麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川11个县市，这些地区都将搭上这列快车迎来发展新机遇！
最新进展：江苏段南线已经铺轨开工
目前，重庆、湖北、安徽的沿江高铁线路段已经确定。沿江高铁江苏段的南线即沪通铁路张家港段已经铺轨开工。这意味着，沿江高铁线路雏形初现。
什么是“沿江高铁”？
成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是长江经济带的重要交通走廊。预计年全线通车。
“沿江高铁”的规划路线
规划线路：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都
规划时速：公里/小时，途经湖北11个县市，看看有没有你家乡？
湖北境内规划路线
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高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
现状
目前，我国沿江快速铁路
主要是沪汉蓉客专（上海—成都）
时速为—公里
是一条连接长江沿线主要城市的重要通道
而随着沿江高铁的逐步建成，
原先的“沪汉蓉高铁”将改为以货运为主
目前乘高铁：
上海—成都：14小时左右
武汉—上海：4小时40分左右
武汉—重庆：6小时30分钟左右
武汉—成都：9小时左右
沿江高铁修通后：
上海—成都：9小时左右
武汉—上海：3小时40分左右
武汉—到重庆：2小时左右
武汉—到成都：3小时左右
武汉将成为新的铁路路网中心
湖北沿线还有哪些机遇？
湖北省省长王晓东在8月31日的湖北省政府专题会议上强调，要聚焦“当好发展先行官、建成祖国立交桥”战略定位，加快形成立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局。
在沿江高铁建成后，中国东西横贯的高铁线和货运线将形成，并与贯通南北的京广高铁客运、货运线交汇于武汉。
为此，湖北提出了“建成祖国立交桥”的定位，而武汉预备成为真正的铁路路网中心。
规划时间轴：
长江经济带激发活力
沿江高铁将串起三大城市群
长江经济带涵盖了沿江11省市，国土面积占比达20%，承载了6亿人口，贡献了全国2/5以上的经济总量，成为我国经济发展全局中的重要支撑带。
对整个长江经济带而言，沿江高铁建成后，将填补中国陇海和浙赣之间公里无横向铁路的空白，大大提高中国铁路的灵活性。
对区域经济发展来说，沿江高铁将串联起东中西三大板块以及长三角、长江中游和成渝三大城市群之间的互动，促进长江经济带的资源合理配置。
沿江高铁建成后，中国东西横贯的高铁线和货运线将形成，并与贯通南北的京广高铁客运、货运线交汇于武汉。
沿江高铁建成后，全国高铁线和货运线的大十字架将形成，并在武汉交叉
武汉地处国家经济地理中心，所有经济发达城市中短距离高铁以武汉为中心点划圆。二条主干线京广客运货运线双线、沪汉蓉客运货运(含规划中的沿江高铁线)双线在武汉十字交叉，而武汉的“铁水公空联运”是其他城市无法复制的，这也是规划建设中的顺丰货运机场选择鄂州市的重要因素(鄂州市地理经济与武汉大光谷高新区高度融城)
武汉市内5公里以上河流有条，湖泊个，水库座，水域总面积.6平方公里，约占全市国土面积四分之一。
水优势是武汉决胜未来的核心竞争力。
